嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车分别于2020年10月11日11时56分和10日18时57分成功自主唤醒，进入第23月昼工作期。截至目前，嫦娥四号已在月球背面顺利度过647个地球日。
- 紫色圆圈区域为距离最近、反射率较亮的撞击坑，红圈为岩块位置，白线条为计划行驶路径
基于全景相机拼接影像、DOM影像等数据，在本月昼期间“玉兔二号”月球车将向玄武岩分布区域或反射率较高的撞击坑区域行驶，这两个位置均位于当前探测点西北方向。在此行进路线中，存在一枚直径约为30cm的岩块，“玉兔二号”月球车将利用红外成像光谱仪择机对该石块进行光谱探测。
- 拟探测岩块位置
此外，在接近月午时，计划开展全景相机环拍，红外成像光谱仪与中性原子探测仪将开展相关科学探测工作，行驶过程中测月雷达开展同步探测。
附：
玉兔二号，嫦娥四号任务月球车，于2019年1月3日22时22分完成与嫦娥四号着陆器的分离，驶抵月球背面。首次实现月球背面着陆，成为中国航天事业发展的又一座里程碑。
2020年5月16日11时53分，“玉兔二号”月球车结束了寒冷且漫长的月夜休眠，受光照自主唤醒，迎来了第18月昼工作期。
2020年8月13日，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车分别于8月13日14时54分和8月12日20时34分结束月夜休眠，受光照自主唤醒，进入第21月昼工作期。两器工况正常，能量平衡，继续月球背面的探索之旅。
